|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
W najbliższych latach można się spodziewać wzrostu zapotrzebowania na usługi polegające na diagnostyce, naprawach, regeneracji i regulacji turbosprężarek. Polska firma CIMAT ma w tej dziedzinie wiele do zaproponowania warsztatom, które chciałyby się zająć taką działalnością.
|
|
|
|
|
Dla mechaników samochodowych Autodata to także poradnia, do której można się zwrócić w razie problemów ze skutecznym usunięciem awarii. I właśnie z tej możliwości skorzystali mechanicy zajmujący się pewnym Oplem Zafirą cierpiącym na wyciek płynu chłodzącego.
|
|
|
|
|
Czasem dość banalne awarie okazują się mieć tak nietypowe przyczyny, że zarówno użytkownik jak i mechanik zaczynają tęsknić do czasów, kiedy samochody miały prostszą konstrukcję. Choć oferowany przez nie komfort jazdy był wtedy niższy w porównaniu do zapewnianego przez współczesne auta, to jednak obsługa nastręczała zdecydowanie mniej kłopotów.
|
|
|
|
|
Oferta Inter Cars została wzbogacona o akumulatory ENRG. Nową markę wyróżnia m.in. szeroka oferta produktowa obejmująca także akumulatory wykonane w najnowszej technologii AGM i EFB, które są przeznaczone do pojazdów o najwyższym zapotrzebowaniu na energię.
|
|
|
|
|
Należąca do OSRAM marka Neolux poszerza ofertę swoich źródeł światła dla motoryzacji o retrofity LED, zastępujące tradycyjne żarówki H4 i H7.
|
|
|
|
|
Rosnąca liczba użytkowników uprawiających różne odmiany sportów motorowych sprawia, że popyt na specjalistyczne części sukcesywnie rośnie. Dlatego też firma Gates wprowadziła do swoich katalogów online sygnowane marką RPM paski rozrządu i paski napędu osprzętu silnika.
|
|
|
|
|
Komisja Europejska chce przedłużyć o kolejne trzy lata obowiązywanie mechanizmu ochrony unijnego rynku stali. Tymczasem coraz bardziej ograniczony dostęp do tego surowca obniża konkurencyjność europejskiego przemysłu motoryzacyjnego i zagraża tysiącom miejsc pracy, również w Polsce.
|
|
|
|
|
Żadnymi pieniędzmi nie szasta się równie swobodnie jak nie swoimi. Mistrzami w tej dyscyplinie są oczywiście urzędnicy, zarówno państwowi jak i municypalni. Wyłożyć na, projekt, budowę, przecięcie wstęgi, chwilę później dojść do wniosku, że bez sensu, znów wyłożyć, tym razem na rozbiórkę czy demontaż – jakiż to problem.
|
|
|
|
|
|
|
Grzegorz Kacalski, Krzysztof Rybarski |
|
|
|
|
|
Ten e-mail został wysłany do [[email]].
Jeżeli nie chcesz wiecej otrzymywać od nas wiadomości anuluj subskrypcję » Zobacz naszą nową politykę prywatności.
Masz problemy z wyświetleniem tej wiadomości? Zobacz ją w przeglądarce internetowej »
Informacje prasowe należy przesyłać na adres redakcja@warsztatowiec.info |