|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Dziś wakacyjny kącik historyczny. A że żniwa za pasem, to tym razem dwa słowa o kultowym ciągniku C-330. Ten niewielki traktorek w największym stopniu przyczynił się do mechanizacji polskiego rolnictwa, i choć jego produkcja zakończyła się prawie trzydzieści lat temu, wciąż można na polach zobaczyć niezmordowane „trzydziestki”, ciągnące brony, siewniki i wieloraki.
Można powiedzieć bez wielkiej przesady, że C-330 był dzieckiem politycznej odwilży. Kiedy bowiem ster władzy państwowej przejął Władysław Gomułka, a władza zrezygnowała z kolektywizacji wsi według stalinowskich wzorców, podjęto decyzję o opracowaniu nowoczesnego, uniwersalnego ciągnika, który mógłby również być wykorzystywany przez rolników indywidualnych. W latach 1956-1958 zespół projektantów kierowany przez wybitnego inżyniera Czesława Sławskiego opracował rodzinę bardzo udanych silników wysokoprężnych: 2-, 3- i 4-cylindrowych o mocy od 25 do 56 KM. Równolegle zaś pracowano nad konstrukcją nowego lekkiego ciągnika, który miał być napędzany najmniejszym z motorów.
Tak oto powstał słynny model, który po kolejnych modernizacjach otrzymał oznaczenie C-330. Maszyna była prosta w obsłudze, tania i oszczędna, a w porównaniu do poprzednika, Ursusa C-45/451 stanowiącego kopię przedwojennego Lanz Bulldoga – bardzo nowoczesna. Ciągnik wytwarzany był do początku lat 90., a ogółem wyprodukowano ponad 330 tysięcy jego egzemplarzy, z czego spora część trafiła na eksport.
Licencję na naszą „trzydziestkę\" kupiła indyjska firma, która wciąż produkuje tę maszynę pod nazwą Escort C-335. Co ciekawe, w roku 2000 indyjski ciągnik polskiego pochodzenia trafił na nasz rynek, co można uznać za chichot motoryzacyjnej historii.
Warto wspomnieć, przy okazji o legendzie, wedle której partyjni decydenci wciąż podcinali skrzydła naszym konstruktorom. I tak, zamiast wdrożyć do produkcji większego brata C-330, kupiono licencję na Zetora 4011. Potem nawiązano z Czechosłowakami współpracę, która polegała na tym, że Sławskiego z kolegami oddelegowano do biura konstrukcyjnego w Brnie, gdzie powstała polsko-czechosłowacka konstrukcja ciężkiego Ursusa C-385. Wreszcie, na fali gierkowskiego rozmachu inwestycyjnego, podpisano umowę licencyjną z firmą Massey Ferguson. Przedsięwzięcie okazało się klapą. Wdrażanie nowego modelu do produkcji trwało całą dekadę, kosztowało zaś górę pieniędzy, co ostatecznie wykończyło zakłady finansowo i przyczyniło się do ich upadku w nowych realiach ustrojowych.
Czy losy fabryki mogły się potoczyć inaczej? Próżno się zastanawiać. Dziś na jej miejscu powstaje osiedle. My mamy tylko jedno życzenie: żeby nikomu nie przyszło do głowy zmieniać nazwy ulicy, która przebiega przez teren dawnych zakładów. Nazywa się ona Posag 7 Panien i upamiętnia Hanię, Jadzię, Wandzię, Helę, Stasię, Elizę i Anielcię – córki przedwojennych założycieli Ursusa, panny na wydaniu, których wiana posłużyły za kapitał zakładowy.
Grzegorz Kacalski, Krzysztof Rybarski
|
|
|
|
|
|
 |
Prywatne marki dystrybutorów części są zbyt prywatne. Tak przynajmniej sądzą pewni interesariusze, którzy postulują wprowadzenie powszechnej lustracji zawartości pudełek opatrzonych prywatnymi brandami. I domagają się by każda firma, odkrywając swoje tajemnice biznesowe, informowała na opakowaniu, kto i gdzie wyprodukował dany produkt.
|
|
|
|
 |
Skrzynie biegów z podwójnym sprzęgłem, ze względu na ich zalety, są coraz częściej stosowane w nowych samochodach, więc szybko rośnie ich popularność. Warto zatem bliżej zapoznać się z tym rozwiązaniem.
|
|
|
|
 |
Z prowadzonych przez firmę Bilstein akcji kontroli zawieszenia korzystają także właściciele samochodów przeznaczonych do off-roadu. Organizatorzy akcji wskazują na błąd najczęściej popełniany przez posiadaczy aut terenowych, mogący zaważyć na bezpieczeństwie jazdy.
|
|
|
|
 |
Hak holowniczy w samochodzie umożliwia holowanie różnego rodzaju przyczep, w tym przyczepy kempingowej. Fani caravaningu muszą jednak pamiętać o zasadach bezpieczeństwa oraz ograniczeniach prawnych i konstrukcyjnych.
|
|
|
|
 |
Jak zachęcić kierowców, by przedwakacyjny przegląd samochodu zlecili akurat naszemu warsztatowi? Propozycję ma tu Motointegrator.
|
|
|
|
 |
Elit Polska ogłasza letnią akcję promocyjną „Letnia Liga Zakupowa” dla sklepów i warsztatów samochodowych. Akcja potrwa do końca września, a zebrane w jej trakcie punkty za zakupy produktów z oferty Elit będzie można wymienić na atrakcyjne nagrody.
|
|
|
|
 |
Uczestnicy programu lojalnościowego Valeo Specialist Club w lipcu i sierpniu za zakupy wybranych referencji z gamy klimatyzacji otrzymają podwójne punkty, które można wymienić na nagrody.
|
|
|
|
 |
Firma Gates wprowadza na rynek trzy nowe linie przewodów o jakości OE do zastosowania w samochodach osobowych.
|
|
|
|
 |
Do długiej listy specyfikacji, którym odpowiada olej Ravenol ATF T-WS Lifetime niedawno dopisana została kolejna – AW-1 producenta skrzyń Aisin Warner.
|
|
|
|
Ten e-mail został wysłany do [[email]].
Jeżeli nie chcesz wiecej otrzymywać od nas wiadomości anuluj subskrypcję »
Zobacz naszą nową politykę prywatności.
Masz problemy z wyświetleniem tej wiadomości? Zobacz ją w przeglądarce internetowej »
Informacje prasowe należy przesyłać na adres redakcja@warsztatowiec.info |
|