|
|
|
|
|
|
|
Wśród przemysłowców-wizjonerów jedną z najciekawszych postaci jest James Dyson, wynalazca odkurzacza bezworkowego i właściciel korporacji, którą zbudował sam, startując od zera i za własne pieniądze, zastawiając dom, porcelanę i pierzyny oraz spieniężając wszystkie żonine precjoza. Dziś Dyson jest miliarderem, więc nic dziwnego, że uchodzi niemal za Midasa, który zamienia w złoto czego się nie dotknie.
Kiedy więc przed laty Dyson ogłosił, że jego firma rozpoczyna prace nad elektrycznym samochodem, wszyscy oczekiwali sukcesu i nowego otwarcia na motoryzacyjnym rynku. Ale jak się okazuje, właściwe obstawianie koni w wielkim biznesie przypomina to na Służewcu, gdzie czasem można wygrać, ale z reguły nasz faworyt potyka się o własne kopyta.
No i tak właśnie wyszło z elektrycznym samochodem Dysona. Oto miliarder oświadczył, że co prawda jego inżynierowie opracowali genialną konstrukcję, ale produkcja auta nie ma szans na rentowność, więc projekt trafia do lamusa, a sam Dyson wraca do odkurzaczy.
Zastanawialiśmy się, jak te doniesienia spointować, żeby było w miarę wesoło i złośliwie. No więc przyszło nam do głowy tylko to, że nasz polski, narodowy w treści i formie samochód elektryczny pokonał kolejnego konkurenta. Brytyjczycy odpadli z elektromobilnego wyścigu, ale my pędzimy dalej, przesadzając po drodze wszystkie rowy i żywopłoty. My jak ten niewidomy koń z kawału – po prostu nie widzimy przeszkód.
Grzegorz Kacalski, Krzysztof Rybarski
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
W przypadku naprawy układów napędu osprzętu stosowanych w nowoczesnych samochodach zdecydowanie odradzana jest wymiana pojedynczych części. Dlatego firma Schaeffler oferuje szeroką gamę zestawów obejmujących wszystkie elementy, które podczas takiej naprawy powinny zostać wymienione.
|
|
|
|
|
W idealnym procesie spalania paliwo złożone z węglowodorów spala się całkowicie z tlenem z powietrza, z czego powstaje dwutlenek węgla oraz para wodna. Niestety, w rzeczywistości proces idealnego spalania nie występuje, a azot z powietrza oraz siarka z paliwa tworzą niepożądane składniki spalin. Stosuje się więc zaawansowane układy oczyszczania spalin, które niestety czasem ulegają awarii i trzeba umieć je zdiagnozować.
|
|
|
|
|
Wymiana przedniej szyby samochodu tylko pozornie jest trudnym zadaniem. Stosując odpowiedni system, każdy mechanik samochodowy będzie w stanie prawidłowo wykonać tę operację. Jest to bardzo ważne, gdyż szyba stanowi element konstrukcyjny karoserii i od prawidłowej jej wymiany zależy bezpieczeństwo użytkownika pojazdu.
|
|
|
|
|
Firma Nissens wzbogaciła swą ofertę o nowość w postaci zaworów EGR. Są to zawory fabrycznie nowe, sprzedawane bez konieczności dokonywania zwrotu starych.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Firma Esen regularnie informuje o powiększaniu się oferty części marki SKV, których jest dystrybutorem. Najnowsze wiadomości dotyczą gamy podnośników szyb, termostatów i zacisków hamulca.
|
|
|
|
|
Przedstawiciele platformy ogłoszeniowej OTOMOTO oficjalnie ogłosili rozpoczęcie przygotowań do wdrożenia obowiązku publikowania numeru VIN w ogłoszeniach na ich platformie. Działaniom tym towarzyszyć będzie skierowana do klientów akcja informująca o tym, czym jest numer VIN oraz co i gdzie da się sprawdzić na jego podstawie.
|
|
|
|
|
DENSO zaprezentowało nowe technologie, obejmujące urządzenia i oprogramowanie, których celem jest szybszy rozwój mobilności.
|
|
|
|
|
Tylko 10% kierowców korzysta z usług autoryzowanych stacji obsługi. Być może jednak już wkrótce kierowcy nie będą mieli wyboru, nawet jeśli woleliby pozostać klientami warsztatów niezależnych. Monopolizacja rynku przez stacje autoryzowane może osiągnąć nawet 70%, a przyczynią się do tego nowe technologie, których wprowadzenie posłuży koncernom samochodowym za pretekst do wyeliminowania konkurencji na rynku usług serwisowych. „Inteligentne” pojazdy i „gadające” części mogą nie chcieć „rozmawiać” z aftermarketem lub po prostu nie będą mogły tego robić.
|
|
|
|
Ten e-mail został wysłany do [[email]].
Jeżeli nie chcesz wiecej otrzymywać od nas wiadomości anuluj subskrypcję »
Masz problemy z wyświetleniem tej wiadomości? Zobacz ją w przeglądarce internetowej »
Informacje prasowe należy przesyłać na adres redakcja@warsztatowiec.info |
|