|
|
|
|
|
|
|
Niedawno we Frankfurcie nad Menem odbył się ekologiczny happening zorganizowany pierwszego dnia Międzynarodowego Salonu Samochodowego. Organizatorem akcji był związek o nazwie #austeigen, czyli „wysiadka”, w skład którego wchodzą rozmaite organizacje występujące w obronie przyrody, praw zwierząt oraz dopominające się działań na rzecz powstrzymania zmian klimatycznych.
Uczestnicy manifestacji domagali się rezygnacji z silników spalinowych, tak by w 2035 roku ruch uliczny osiągnął tzw. pełną neutralność klimatyczną. Te postulaty ekologów są znane od dawna. Pewną nowością były natomiast hasła wymierzone przeciw SUV-om, które zdaniem ekologów są wyjątkowo szkodliwe dla środowiska, bo ich produkcja wymaga zużycia większej ilości energii i surowców, a do tego samochody te więcej palą i emitują. „SUV-y to gówno!” – krzyczał jeden z transparentów.
My jesteśmy oczywiście dalecy od ekologicznego ekstremizmu, ale przyznajemy, że dziwi nas niesłychana popularność SUV-ów, czyli samochodów o terenowym zacięciu, dla których najbardziej ekstremalnymi przeszkodami, które muszą pokonywać, są garby spowalniające na drogach dojazdowych do grodzonych osiedli. W reklamach telewizyjnych natomiast, owe SUV-y jeżdżą ubłocone po jakichś niesłychanie malowniczych górskich drogach, które w realu wiodą przez parki narodowe i dla ruchu samochodowego są na co dzień zamknięte. Jednak uwiedzeni tymi obrazkami nabywcy płacą za te cacka ciężkie pieniądze, by potem tkwić w korkach.
No cóż, jak powiedział reżyser Zagajny, jest prawda czasu i prawda ekranu. A w tych spotach prawdy tyle, co w reklamach środków na potencję, w których na zażywającego i efekt pigułki w sypialni oczekuje tancerka egzotyczna, a nie księżna małżonka, ta sama od trzydziestu lat.
Grzegorz Kacalski, Krzysztof Rybarski
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
 |
|
|
 |
Podwozie z precyzyjnie dostrojonymi do współpracy pojedynczymi podzespołami gwarantuje, że samochód będzie prowadził się pewnie w każdych warunkach, niezależnie od stanu nawierzchni i czynników środowiskowych, takich jak woda, sól, wysoka i niska temperatura. Jednocześnie w każdej sytuacji zapewni komfort, bezpieczeństwo i optymalną dynamikę jazdy.
|
|
|
|
 |
Wśród kierowców krąży wiele utartych opinii, porad i zaleceń na temat oleju silnikowego. Niestety nie wszystkie są zgodne z prawdą, a cześć z nich dawno straciła na aktualności.
|
|
|
|
 |
Systematycznie powiększa się oferta produktów marki SKV, której dystrybutorem jest firma Esen z Włocławka.
|
|
|
|
 |
Würth Polska przygotował specjalną ofertę promocyjną skierowaną do specjalistów z branży motoryzacyjnej. Objętych zostało nią ponad 30 narzędzi przeznaczonych do wymiany szyb samochodowych.
|
|
|
|
 |
Najczęstszą przyczyną warsztatowych kłopotów jest tzw. czynnik ludzki, przez co rozumieć należy błędy montażowe i postępowanie niezgodne z procedurami przewidzianymi przez producenta. Mimo to niektóre porażki są przez mechaników niezawinione.
|
|
|
|
 |
Większość kierowców żyje w błędnym przekonaniu, że to producenci samochodów są pierwotnym źródłem zaopatrzenia rynku w części motoryzacyjne. Niewiele osób natomiast wie, że nawet w serwisie autoryzowanym (ASO) kupić można część wcześniej już używaną.
|
|
|
|
 |
Pierwsza sobota września 2019 roku na długo zapisze się w pamięci fanów motorsportu w Polsce. Tego dnia w centrum PTAK Warsaw Expo odbyła po raz pierwszy w naszym kraju Gymkhana Grid. W jej trakcie najlepsi kierowcy z całego świata, którzy usiedli za sterami swych potężnych aut, walczyli o miano najlepszego.
|
|
|
|
Ten e-mail został wysłany do [[email]].
Jeżeli nie chcesz wiecej otrzymywać od nas wiadomości anuluj subskrypcję »
Masz problemy z wyświetleniem tej wiadomości? Zobacz ją w przeglądarce internetowej »
Informacje prasowe należy przesyłać na adres redakcja@warsztatowiec.info |
|