|
|
|
|
|
|
|
No i rozpoczął się kolejny rok. Po tygodniu gwiazdkowo-sylwestrowego letargu zawodowego pora wreszcie się ocknąć, strzepnąć z resztek włosów resztki confetti, wywalić oblazłą z igieł choinkę i pomyśleć, co zrobić, by za rok znów móc podsumować wzrosty, rozwój i sukcesy.
Podobno Polacy, z powodu deficytu słonecznych dni, są ponurzy i widzą przyszłość w ciemnej tonacji. Z pewnością nie dotyczy to jednak branży motoryzacyjnej. Zarówno producenci jak i dystrybutorzy tryskają optymizmem i pod względem pogody ducha mogliby w kozi róg zapędzić niejedną pielgrzymkę pieszą.
Trzeba uczciwie przyznać, że uśmiechy rozjaśniające oblicza prezesów naszych firm motoryzacyjnych są nie tylko szczere, ale również uzasadnione. Chyba żadna branża w Polsce nie odnotowała w ciągu ostatniego ćwierćwiecza tak dynamicznego rozwoju. Gdyby ten fenomen można było rozszerzyć na cały kraj, już za parę lat tuzy światowej gospodarki przyjeżdżałyby konferować nie do Davos, tylko do Zakopanego.
I tego sobie oraz naszym Czytelnikom życzymy. Jeśli nie w tym roku, to w którymś z następnych.
Grzegorz Kacalski, Krzysztof Rybarski
|
|
|
|
|
|
 |
Oferowane jako opcja w niektórych autach zawieszenie pneumatyczne było kiedyś reklamowane jako pozwalające „zaznać luksusu jazdy na powietrzu lekkim jak piórko”. Zdarza się, że jest ono przyczyną kłopotów wielkich jak Mount Everest.
|
|
|
|
 |
Producent klocków hamulcowych TEXTAR zaleca, by zawsze korzystać z klocków wyposażonych w czujnik zużycia powierzchni ciernych, gdyż rozwiązanie to podnosi bezpieczeństwo użytkowania pojazdu.
|
|
|
|
 |
Inspekcja Handlowa sprawdziła, czy dostępne na rynku części samochodowe i wyposażenie aut mają świadectwa homologacji. Stwierdzono niewiele nieprawidłowości. Kontrolerzy zakwestionowali tylko 3 procent partii produktów. Więcej zastrzeżeń wzbudziło natomiast oznakowanie produktów.
|
|
|
|
 |
Giełda Papierów Wartościowych w Warszawie ogłosiła skład RESPECT Index, w którym znajdują się spółki odpowiedzialnie społecznie. W wyniku przeprowadzonej weryfikacji przez firmę doradczą Deloitte, w skład XI edycji indeksu weszło 28 spółek. Jedną z debiutujących jest Inter Cars SA.
|
|
|
|
 |
LIQUI MOLY GmbH zmieniło swojego właściciela. Dotychczasowy większościowy udziałowiec Ernst Prost sprzedał swoje udziały firmie Adolf WÜRTH GmbH & CO. KG. Tym samym LIQUI MOLY stało się częścią grupy składającej się z 400 firm o rocznych przychodach przekraczających 12,5 mld euro i zatrudniającej ponad 73 tys. pracowników.
|
|
|
|
Ten e-mail został wysłany do [[email]].
Jeżeli nie chcesz wiecej otrzymywać od nas wiadomości anuluj subskrypcję »
Masz problemy z wyświetleniem tej wiadomości? Zobacz ją w przeglądarce internetowej »
Informacje prasowe należy przesyłać na adres redakcja@warsztatowiec.info |