|
|
|
|
Jednym z głównych problemów, z którymi muszą sobie radzić konstruktorzy samochodów, są drgania. Walka z nimi toczy się na wszystkich frontach. Nawet, wydawałoby się, tak banalny element jak koło pasowe, może być wykorzystany do tłumienia niszczycielskich wibracji. Można o tym przeczytać w tekście pt. „Koło pasowe z tłumikiem drgań skrętnych”.
Zachęcamy również do zapoznania się z kolejnym opisem warsztatowych perypetii. Tym razem dotyczy on lakiernictwa, a konkretnie problemów z dopasowaniem koloru.
Grzegorz Kacalski, Krzysztof Rybarski
|
|
|
Informacje przydatne w Twoim warsztacie
|
|
|
|
Jeśli w kole paska napędzającego osprzęt silnika zastosowany został tłumik drgań skrętnych należy pamiętać, że trzeba je regularnie kontrolować, gdyż ulega ono naturalnemu zużyciu.
|
|
|
|
|
W warsztacie lakierniczym dochodzi czasem do zjawisk niezwykłych. Niektórym ich charakter mógłby się wydawać nadprzyrodzony, jednak są one jak najbardziej wytłumaczalne.
|
|
|
|
|
Dobra widoczność przez przednią szybę ma bez wątpienia wielki wpływ na bezpieczeństwo jazdy. Dlatego godne zauważenia i wsparcia są wszelkie działania mające kierowcom przypominać o wycieraczkach i tym sposobem spowodować, by zainteresowali się oni stanem piórek.
|
|
|
|
|
Polacy traktują bagażniki swych aut, jak przechowalnie niepotrzebnych rzeczy. Co trzeci z nas stale wozi w bagażniku około 10 przedmiotów, co nie pozostaje bez wpływu na zuzycie paliwa.
|
|
|
|
|
Firma OSRAM przedstawiła plany wykorzystania organicznych diod LED (OLED) w motoryzacji. Czeka nas zatem kolejny krok w rozwoju technologii oświetlenia samochodowego.
|
|
|
|
Ten e-mail został wysłany do email@email.com.
Jeżeli nie chcesz wiecej otrzymywać od nas wiadomości anuluj subskrypcję »
Masz problemy z wyświetleniem tej wiadomości? Zobacz ją w przeglądarce internetowej »
Informacje prasowe należy przesyłać na adres redakcja@warsztatowiec.info |