|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
 |
Czasem przyczyny niesprawności wydają się tak banalne, że aż dziw bierze, że nie zostały od razu zidentyfikowane. Technika bywa jednak przewrotna i płata figle, wprowadzając mechaników w dezorientację.
|
|
|
|
 |
Ferodo, znany producent klocków hamulcowych, prezentuje listę częstych błędów montażowych, popełnianych zarówno przez właścicieli samochodów dokonujących we własnym zakresie napraw samochodów jak i mechaników.
|
|
|
|
 |
Sięgamy po kolejną poradę zaczerpniętą z biuletynu Hella Tech World. Tym razem wskazówki ekspertów firmy Hella dotyczą kompaktowego SUV-a Mazda CX5 (GH/KE) z automatyczną skrzynią biegów i silnikiem 2.2 16V CDI Skyactiv-D (kod SH-Y4).
|
|
|
|
 |
Firma Gates od początku swego istnienia, a więc od ponad 100 lat, specjalizuje się w produkcji pasów napędowych, ale gama dostarczanych przez nią obecnie elementów, tak na pierwszy montaż jak i na rynek części zamiennych, jest znacznie szersza.
|
|
|
|
 |
Niektóre fakty dotyczące produkcji filtrów mogą zaskoczyć nawet fachowców. Oto garść ciekawostek zebranych przez analityków z PZL Sędziszów, którzy w prosty i obrazowy sposób postanowili przybliżyć wiedzę o skali działalności firmy.
|
|
|
|
 |
Firma KYB informuje, że produkowane przez nią elektronicznie regulowane amortyzatory DCC Pro (Dynamics Chassis Control Pro) będą fabrycznie montowane w nowych modelach samochodów VW Tiguan i Passat Variant oraz Skoda Superb i Kodiaq, których wprowadzenie do sprzedaży zaplanowano na pierwszy kwartał 2024 roku.
|
|
|
|
 |
Piękne, nietuzinkowe, wzbudzające emocje samochody i motocykle będzie można oglądać na stadionie PGE Narodowy na wystawie Ikony Motoryzacji. W tym roku partnerem tytularnym ekspozycji jest firma Inter Cars.
|
|
|
|
 |
Przepisy nie nadążają za życiem – brzmi wyświechtane powiedzenie. Czasem też życie nie nadąża za przepisami. Oto szybkimi krokami zbliża się wprowadzenie w dużych miastach stref czystego transportu, czyli obszarów, gdzie najstarsze, z założenia najbardziej szkodliwe dla środowiska samochody nie będą wpuszczane. Problem w tym, że takich samochodów jest u nas jeszcze mnóstwo, a truć potrafią też młodsze auta.
|
|
|
|
|
|
|
Grzegorz Kacalski, Krzysztof Rybarski |
|
|
|
|
|
Ten e-mail został wysłany do [[email]].
Jeżeli nie chcesz wiecej otrzymywać od nas wiadomości anuluj subskrypcję »
Zobacz naszą nową politykę prywatności.
Masz problemy z wyświetleniem tej wiadomości? Zobacz ją w przeglądarce internetowej »
Informacje prasowe należy przesyłać na adres redakcja@warsztatowiec.info |