|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
 |
Nowy pasek wielorowkowy może nie spełniać prawidłowo swojego zadania, jeśli przed jego montażem nie sprawdzimy stanu kół pasowych alternatora i wału korbowego – przypominają eksperci SKF i wyjaśniają, dlaczego te elementy są tak ważne.
|
|
|
|
 |
Pomiar geometrii zawieszenia wykonuje się najczęściej wtedy, gdy przeprowadzone zostały poważniejsze naprawy zawieszenia lub podwozia – na przykład po naprawie powypadkowej. Czy wymiana zużytej kolumny McPhersona lub jej górnego mocowania do okoliczności takich również należy?
|
|
|
|
 |
TotalEnergies uspokaja kierowców, którzy obawiają się trybu serwisowania long life. Wedle zapewnień firmy, jeśli jakiś silnik zgodnie z zaleceniami producenta jest serwisowany z wydłużonymi okresami między przeglądami i pracuje na prawidłowo dobranym oleju, również będzie odpowiednio chroniony przez cały okres między wymianami.
|
|
|
|
 |
Po zimnej nocy akumulator może odmówić posłuszeństwa. W awaryjnej sytuacji przyda się booster, czyli zewnętrzne źródło prądu rozruchowego.
|
|
|
|
 |
Popularna rodzina samochodowych źródeł światła OSRAM Night Breaker obchodzi w tym roku swój jubileusz. Dziś, po kilkunastu latach ciągłego rozwoju i doskonalenia linii tych produktów, w jej skład wchodzą nie tylko źródła halogenowe, lecz także ksenony i lampy LED.
|
|
|
|
 |
Polscy kierowcy zimą najbardziej obawiają się jazdy po oblodzonych, śliskich i mokrych drogach przy ograniczonej widoczności, a ich pewność siebie za kierownicą jest wyraźnie niższa niż kierowców w innych krajach europejskich objętych badaniem przeprowadzonym na zlecenie firmy Goodyear.
|
|
|
|
 |
Podobnie jak dzieła sztuki lub inne przedmioty kolekcjonerskie, klasyczne auta są prawdziwą inwestycją, ponieważ ich wartość z czasem rośnie. Jest jednak jeden warunek – samochód taki musi mieć przejrzystą historię.
|
|
|
|
 |
O Izerze, narodowym samochodzie elektrycznym robi się memy nawiązujące do projektu prezesa klubu „Tęcza” ze słynnego filmu Barei. No ale jak tu realizować nasz śmiały, narodowy projekt, kiedy Niemcy ciągle nam brużdżą. Wiedzieli, że budujemy fabrykę, to specjalnie wtryniają się nam ze swoją, złośliwcy.
|
|
|
|
|
|
|
Grzegorz Kacalski, Krzysztof Rybarski |
|
|
|
|
|
Ten e-mail został wysłany do [[email]].
Jeżeli nie chcesz wiecej otrzymywać od nas wiadomości anuluj subskrypcję »
Zobacz naszą nową politykę prywatności.
Masz problemy z wyświetleniem tej wiadomości? Zobacz ją w przeglądarce internetowej »
Informacje prasowe należy przesyłać na adres redakcja@warsztatowiec.info |