|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
 |
Niezależny rynek usług warsztatowych i dystrybucji części w Polsce to zjawisko absolutnie niezwykłe. Rozmawiają o nim Krzysztof Oleksowicz – założyciel i długoletni prezes Inter Cars i Alfred Franke – twórca Stowarzyszenia Dystrybutorów i Producentów Części Motoryzacyjnych SDCM.
|
|
|
|
 |
Zakup używanego samochodu zawsze wiąże się z pewnym ryzykiem, ponieważ dokładne ustalenie w jakim jest on stanie może być trudne. Jednak wiedza na temat mocnych i słabych punktów konkretnych modeli samochodów i korzystanie z historii pojazdu może pomóc w wynegocjowaniu lepszej ceny.
|
|
|
|
 |
Na forach internetowych i w komentarzach pod filmikami warsztatowymi można znaleźć wiele ciekawych pytań i jeszcze ciekawszych odpowiedzi dotyczących filtrów powietrza. Ekspert z PZL Sędziszów omawia najciekawsze z nich.
|
|
|
|
 |
W niektórych silnikach producent ustala wyjątkowo długi okres między wymianami zestawu rozrządu. W innych – jest on zaskakująco krótki. Specjaliści z firmy Airtex wyjaśniają od czego to zależy i kiedy we własnym interesie można lub nawet trzeba skrócić fabryczny interwał.
|
|
|
|
 |
Hałasy dobiegające z układu hamulcowego dzielone są na trzy grupy, zależnie od częstotliwości dźwięków. Pozwala to wstępnie wytypować przyczyny niepożądanych zjawisk akustycznych.
|
|
|
|
 |
Specjaliści firmy Moog zwracają uwagę na problem „ściągania samochodu”. Dlaczego to niebezpieczne zjawisko i jak jemu zaradzić.
|
|
|
|
 |
Wskazówka przygotowana przez specjalistów z firmy Hella dotyczy podejrzanego odgłosu, który dochodzi z tyłu Mercdesa E (W211) podczas ruszania z miejsca lub zmiany biegu na wsteczny.
|
|
|
|
 |
DENSO Aftermarket rozszerzyło ofertę o 10 nowych sond lambda, które mają łącznie 745 zastosowań w ponad 15,5 mln pojazdów.
|
|
|
|
 |
W prasie pojawiły się nowe, ciekawe doniesienia z frontu elektromobilności i walki o ocalenie klimatu. Otóż w lesie pod Tłuszczem strażacy zmagali się z pożarem porzuconej baterii pochodzącej z samochodu hybrydowego. Stare metody gaszenia okazały się całkowicie nieskuteczne, bo bateria trakcyjna sama sobie wytwarza tlen, niezbędny do tego żeby się paliła. Jedynym co można jest więc odizolowanie pożaru i poczekanie, aż bateria wypali się do końca. Dlatego strażacy wezwali na miejsce koparkę, która wykopała dół, następnie napełnili go wodą z sikawki i wrzucili tam palące się pieroństwo.
|
|
|
|
|
|
|
Grzegorz Kacalski, Krzysztof Rybarski |
|
|
|
|
|
Ten e-mail został wysłany do [[email]].
Jeżeli nie chcesz wiecej otrzymywać od nas wiadomości anuluj subskrypcję »
Zobacz naszą nową politykę prywatności.
Masz problemy z wyświetleniem tej wiadomości? Zobacz ją w przeglądarce internetowej »
Informacje prasowe należy przesyłać na adres redakcja@warsztatowiec.info |