|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
 |
Niezależny rynek usług warsztatowych i dystrybucji części w Polsce to zjawisko absolutnie niezwykłe. O jego historii, teraźniejszości i najbliższej przyszłości rozmawiają Krzysztof Oleksowicz – założyciel i długoletni prezes Inter Cars i Alfred Franke – twórca Stowarzyszenia Dystrybutorów i Producentów Części Motoryzacyjnych SDCM.
|
|
|
|
 |
Badanie zrealizowane na zlecenie firmy oponiarskiej Apollo Tyres wykazało, że zdecydowana większość europejskich kierowców nie próbowałaby samodzielnie poradzić sobie z przebitą oponą na drodze.
|
|
|
|
 |
Dobór oleju do silnika na podstawie dopuszczeń (aprobat) wydanych przez wytwórcę jednostki napędowej jest metodą rekomendowaną zarówno przez producentów olejów jak też producentów silników.
|
|
|
|
 |
Narzekanie na klimatyzację staje się ostatnio dość modne. Niektórzy zaczynają traktować ją jako „problematyczne przyzwyczajenie”, które przynosi więcej szkód niż pożytku. Tymczasem jest dokładnie odwrotnie.
|
|
|
|
 |
Firma Castrol wprowadziła na rynek TRANSMAX DUAL MULTIVEHICLE, nowy, w pełni syntetyczny olej przekładniowy przeznaczony specjalnie do przekładni dwusprzęgłowych (DCT/DSG) wyposażonych w mokre sprzęgła.
|
|
|
|
 |
Należąca do koncernu Toyota firma AISIN, piąty co do wielkości dostawca części dostawca części OE, systematycznie wzbogaca swoją gamę produktów hamulcowych oferowanych pod marką ADVICS.
|
|
|
|
 |
Philips RacingVision GT200 zdobył tytuł „Żarówki Halogenowej Roku” przyznawany przez czasopismo Auto Express w ramach corocznej edycji konkursu Product Awards. To już kolejna nagroda dla tego produktu marki Philips.
|
|
|
|
 |
W Centrum Technicznym Aptiv w Krakowie inżynierowie pomagają wspierać rozwój najnowszych rozwiązań w zakresie monitorowania wnętrza pojazdu. Są częścią międzynarodowego zespołu pracującego nad systemami monitorowania dla kierowcy, pasażerów i wnętrza pojazdu.
|
|
|
|
 |
Lobby związane z producentami bateryjnych samochodów elektrycznych próbuje przekonać publiczność, że tylko ten rodzaj napędu ma przyszłość i chcemy czy nie chcemy, wszyscy będziemy takimi elektrykami jeździć, bo za jakiś czas innych samochodów po prostu nie będzie. Tymczasem prasa donosi, że koncern Bosch, jeden z potentatów w dziedzinie motoryzacyjnych technologii, zapowiedział wielkie inwestycje w rozwój ogniw wodorowych, na który do 2026 roku przeznaczy w sumie 2,5 mld euro.
|
|
|
|
|
|
|
Grzegorz Kacalski, Krzysztof Rybarski |
|
|
|
|
|
Ten e-mail został wysłany do [[email]].
Jeżeli nie chcesz wiecej otrzymywać od nas wiadomości anuluj subskrypcję »
Zobacz naszą nową politykę prywatności.
Masz problemy z wyświetleniem tej wiadomości? Zobacz ją w przeglądarce internetowej »
Informacje prasowe należy przesyłać na adres redakcja@warsztatowiec.info |