|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Mimo że sytuacja na rynku motoryzacyjnym nie wróciła jeszcze do stanu sprzed pandemii, producenci motoryzacyjni wykazują wzrost przychodów i z umiarkowanym optymizmem patrzą w przyszłość, choć liczą się z nadejściem kolejnej fali pandemii.
|
|
|
|
|
Zgodnie z wcześniejszymi zapewnieniami płynącymi z Komisji Europejskiej, polityka „Zielonego Ładu” nie miała zakazywać technologii silników spalinowych, a jedynie wskazać kierunek rozwoju. Tymczasem propozycja Komisji zakładająca stuprocentową redukcję emisji CO2 do 2035 roku oznacza ni mniej ni więcej tylko zakaz stosowania konwencjonalnego napędu.
|
|
|
|
|
Kierunkowe klocki hamulcowe są stosunkowo nowym produktem na rynku. Ich wymiana, poza tym, że muszą być zamontowane w określonej pozycji, w zasadzie nie różni się od wymiany klocków standardowych.
|
|
|
|
|
Po raz pierwszy targi techniki motoryzacyjnej Automechanika Frankfurt przybiorą formę wydarzenia hybrydowego. Oczywiście na imprezie tej nie zabraknie firmy ZF Aftermarket.
|
|
|
|
|
Valeo Service systematycznie rozbudowuje swoją ofertę. Tylko w ostatnich tygodniach powiększyła się ona o 338 nowych referencji.
|
|
|
|
|
W tym roku mija setna rocznica rozpoczęcia produkcji żarówek w Pabianicach. Obchody jubileuszu są nie tylko pretekstem do przypomnienia ciekawej historii, ale i do ogłoszenia ważnych planów marki Philips.
|
|
|
|
|
Fabryki powinno się budować za prywatne pieniądze. Wtedy jest komu martwić się o wydaną kasę, liczyć, sprawdzać, pilnować. Natomiast państwowa forsa jakoś nikomu snu nie mąci. Pensje wpływają, premie za trud i znój są przyznawane, państwo zapewnia „stabilność projektu”, więc można tak budować tę państwową fabrykę marzeń i sto lat.
|
|
|
|
|
|
|
Grzegorz Kacalski, Krzysztof Rybarski |
|
|
|
|
|
Ten e-mail został wysłany do [[email]].
Jeżeli nie chcesz wiecej otrzymywać od nas wiadomości anuluj subskrypcję » Zobacz naszą nową politykę prywatności.
Masz problemy z wyświetleniem tej wiadomości? Zobacz ją w przeglądarce internetowej »
Informacje prasowe należy przesyłać na adres redakcja@warsztatowiec.info |