|
|
|
|
|
|
|
Dziś znów kącik historyczny. Otóż jeśli masz, Czytelniku, 400 tysięcy złotych luźnej gotówki i szukasz samochodu, który zaraz po wyjechaniu z salonu nie będzie wart ze 30 tysięcy mniej, kup Mercedesa W189 300d z 1959 roku, który dawno temu woził I sekretarza KC PZPR, tow. Władysława Gomułkę. Zabytkowy wóz, pięknie odrestaurowany, został niedawno wystawiony na sprzedaż.
Młodszym należy się wyjaśnienie, że model W189 zwany był perwersyjnie „Adenauerem”, a przezwisko to zawdzięczał ówczesnemu kanclerzowi Republiki Federalnej, który sam był taką limuzyną wożony. Perwersja polegała zaś na tym, że w czasach Gomułki Konrad Adenauer przedstawiany był przez komunistyczną propagandę jako „rewanżysta” i „odwetowiec” z Bonn. A kiedy kanclerz został w 1958 roku honorowym członkiem Zakonu Szpitala Najświętszej Marii Panny Domu Niemieckiego w Jerozolimie, czyli po naszemu „krzyżakiem”, jego zdjęciem w białym płaszczu z czarnym krzyżem straszono dzieci. Towarzysz „Wiesław” nigdy zatem nie pozwoliłby nazywać swojego służbowego samochodu „Adenauerem”.
Ciekawostką historyczno-motoryzacyjną jest fakt, że nasi peerelowscy luminarze, wedle których NRF (jak wówczas nazywano Zachodnie Niemcy) była głównym zagrożeniem naszej państwowości, uwielbiali właśnie produkty tamtejszego przemysłu motoryzacyjnego. Radzieckie „Czajki” i „ZiŁ-y” zupełnie się u nas nie przyjęły. Nasi sekretarze wyznawali ugruntowany nad Wisłą pogląd, że „bez gwiazdy ni ma jazdy”.
Tradycja ta przetrwała zmianę ustroju i również dziś nasi umiłowani przywódcy korzystają z pojazdów produkowanych za naszą zachodnią granicą. A że co i rusz któryś ląduje na latarni albo w rowie, rząd nasz jest cenionym klientem niemieckiego przemysłu samochodowego.
Grzegorz Kacalski, Krzysztof Rybarski
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
 |
|
|
 |
Choć słaba widoczność przez przednia szybę jest istotnym czynnikiem zwiększającym ryzyko wypadku drogowego, wielu kierowców zdaje się godzić, że wycieraczki w ich aucie nie są w pełni sprawne. Tymczasem już pierwsze symptomy zużycia powinny być sygnałem do wymiany wycieraczek na nowe.
|
|
|
|
 |
Grudzień generalnie stoi pod znakiem przygotowań do świąt, niemniej również w tym miesiącu, tak jak przez cały rok, Inter Cars proponuje cały pakiet szkoleń.
|
|
|
|
 |
ExxonMobil kontynuuje współpracę z organizatorem Ogólnopolskich Mistrzostw Mechaników w kategorii Młody Mechanik. Zapisy do IX edycji Mistrzostw rozpoczną się na początku stycznia 2020 roku. Organizator zapowiada szersze wykorzystanie nowych technologii i internetu do edukacji młodych kadr dla branży motoryzacyjnej.
|
|
|
|
 |
DCI 700 to nowy stół probierczy do wtryskiwaczy Common Rail zaprezentowany przez firmę Bosch na zeszłorocznych targach Automechanika 2018, a od niedawna znajdujący się w sprzedaży. Dzięki zmienionemu systemowi pomiarowemu pozwala testować wszystkie typy wtryskiwaczy CR (zarówno marki Bosch, jak i innych producentów), także te z funkcjami VCC, NCC czy ze wzmacniaczem hydraulicznym.
|
|
|
|
 |
Firma SKF w ostatnich miesiącach poszerzyła ofertę o 223 nowe produkty o jakości OE. Wśród nich znajdują się zestawy naprawcze łożyska koła, układu rozrządu, osprzętu, przeniesienia napędu oraz zawieszenia do wielu marek samochodów osobowych i dostawczych.
|
|
|
|
 |
DENSO rozszerzyło ofertę części do systemów sterowania silnikiem o dwa nowe masowe przepływomierze powietrza, które mają łącznie 108 zastosowań i zastępują 5 numerów części OE.
|
|
|
|
 |
Polska edycja magazynu Forbes po raz kolejny wyróżniła Inter Cars. Tym razem dziennikarze tego pisma stworzyli ranking firm obecnych w naszym kraju, które eksportują najwięcej towarów. Inter Cars uplasował się wysoko, zajmując miejsce w górnej części rankingu.
|
|
|
|
 |
Kalendarz Inter Cars co roku budzi wiele emocji oraz zachwyca pięknymi kadrami i atrakcyjnymi modelkami. Dla oczekujących na tę publikację jest dobra wiadomość – kalendarz Inter Cars na rok 2020 jest już dostępny.
|
|
|
|
Ten e-mail został wysłany do [[email]].
Jeżeli nie chcesz wiecej otrzymywać od nas wiadomości anuluj subskrypcję »
Masz problemy z wyświetleniem tej wiadomości? Zobacz ją w przeglądarce internetowej »
Informacje prasowe należy przesyłać na adres redakcja@warsztatowiec.info |