|
|
|
|
|
|
|
Pod koniec lat sześćdziesiątych, kiedy rozpoczynano produkcję Polskiego Fiata 125p, inżynierowie z FSO musieli poradzić sobie z różnymi technologicznymi problemami wynikającymi głównie z niedoborów trapiących socjalistyczną gospodarkę. Jednym z nich było wytwarzanie atrap chłodnicy wykonanych ze stalowych listewek. Elementy te były trudne w produkcji z powodu konieczności zgrzewania stali nierdzewnej. Żerańscy racjonalizatorzy głowili się, jak sobie z tym poradzić, aż wreszcie wymyślili, że stalowe atrapy zostaną zastąpione elementami wykonanymi z tworzywa ABS. Nie obyło się co prawda bez tzw. wsadu dewizowego, czyli wydania deficytowych dolarów na materiał importowany bodajże z Japonii, ale przynajmniej produkcja była prosta i szybka.
Dziś kolekcjonerzy poszukują oryginalnych stalowych i stylowych fiatowych atrap niczym białych kruków, ale w latach 70. uważano, że niezbyt estetyczna, czarna, plastikowa kratka dodaje żerańskiemu pojazdowi nowoczesnego wyglądu. Użytkownicy PF 125p sami wyrzucali piękne, lśniące oryginalne atrapy zaprojektowane przez włoskich stylistów, a w ich miejsce wstawiali „rzemieślnicze” czarne zamienniki wykonane z obrzydliwego plastiku udającego japoński ABS.
Przypomniała nam się ta zamierzchła historia przy okazji takiej oto konstatacji: samochody coraz mniej potrzebują paliw ropopochodnych, ale same produkowane są w coraz większym stopniu z tworzyw sztucznych, które wytwarzane są z ropy. Wychodzi na to, że tak czy siak motoryzacja nie może się obejść bez tego surowca.
Grzegorz Kacalski, Krzysztof Rybarski
|
|
|
|
|
|
 |
Nowe sprzęgło powinno bezawaryjnie służyć kilkadziesiąt tysięcy kilometrów. Jeśli odmawia posłuszeństwa po kilku tysiącach, należy sądzić, że było wadliwe lub, co dużo bardziej prawdopodobne, popełniony został błąd przy jego montażu.
|
|
|
|
 |
W piątek 22 września rozpoczynają się trzydniowe 16. Targi Części Zamiennych, Narzędzi i Wyposażenia Warsztatów organizowane przez Inter Cars. Ponad 200 wystawców pokaże swoje produkty gościom odwiedzającym błonia wokół stadionu PGE Narodowy.
|
|
|
|
 |
W dużym namiocie sferycznym, który na czas Targów Inter Cars postawi Federal-Mogul Motorparts, zobaczyć będzie można m.in. bezmiedziowe klocki hamulcowe Ferodo Eco-Friction, łożyska kół MOOG oraz wycieraczki marki Champion.
|
|
|
|
 |
Na stoisku firmy Delphi Product & Service Solutions czekać będzie nie tylko ekspozycja produktów firmy. Pojawi się na nim również Kajetana Kajetanowicz, dwukrotny rajdowy mistrz Europy i czterokrotny rajdowy mistrz Polski.
|
|
|
|
 |
Aranżacja stoiska na targach branżowych nie musi ograniczać się do prezentacji produktów firmy. Przekonać się o tym będzie można na stoisku firmy SKF, gdyż postawiła ona na praktyczne przykłady wykorzystania oferowanych przez nią części w codziennej pracy mechanika.
|
|
|
|
 |
Valeo zaprezentuje kompletną ofertę swoich produktów na dwóch stoiskach, w strefie części i strefie ciężkiej. Pokaże także swe mobilne centrum wystawiennicze Valeo On Tour, pozwalające prezentować ofertę w innowacyjny sposób.
|
|
|
|
 |
Każdy, kto chciałby zapoznać się z najnowszymi trendami w oświetleniu pojazdów powinien podczas Targów Inter Cars odwiedzić stoisko firmy OSRAM. Pokaże ona oczywiście również swe produkty, które są nowością w jej ofercie kierowanej na rynek wtórny.
|
|
|
|
 |
Podczas 16. edycji Targów Inter Cars po raz pierwszy polskim klientom zostanie w jednym miejscu zaprezentowana pełna oferta marki BILSTEIN.
|
|
|
|
 |
Przyszłość rynku motoryzacyjnego pozostaje obecnie pod wielkim znakiem zapytania. Wszystko przez projekt rozporządzenia, które, o ironio, miało na celu znaczną poprawę funkcjonowania tegoż rynku – mowa o projekcie rozporządzenia COM(2016) 31.
|
|
|
|
 |
Firma Moto-Profil powiększyła powierzchnię swojej siedziby w stosunku do roku ubiegłego o prawie 30%. Tym samym jej centrum logistyczne o powierzchni 45 tys. m2 stało się jednym z największych magazynów z częściami samochodowymi w Polsce.
|
|
|
|
Ten e-mail został wysłany do [[email]].
Jeżeli nie chcesz wiecej otrzymywać od nas wiadomości anuluj subskrypcję »
Masz problemy z wyświetleniem tej wiadomości? Zobacz ją w przeglądarce internetowej »
Informacje prasowe należy przesyłać na adres redakcja@warsztatowiec.info |