|
|
|
|
|
|
|
Firma Tata zmieniła nazwę swojego nowego modelu samochodu. Hatchback miał się nazywać „Zica”, jednak z powodu skojarzeń z niebezpiecznym wirusem, z którym zmagają się kraje Ameryki Południowej, nazwa uznana została za niezręczną i ostatecznie została zmieniona na „Tiago”. |
|
|
W historii motoryzacji podobne kłopoty miało wielu producentów. Na ogół wynikały one z tego, że działy marketingu studiowały jedynie oficjalne słowniki, sprawdzając, czy wymyślona nazwa nie brzmi w jakimś języku idiotycznie. Zapominano jednak o slangach, co potem prowadziło do spektakularnych wpadek. I tak np. Ford Pinto prowokował do szyderstw Brazylijczyków, bo choć „pinto” to po portugalsku kurczę, to przy okazji rubaszne określenie męskiego szczegółu anatomicznego. Niezbyt nobliwie wypadał Mitsubishi Pajero, bowiem w hiszpańskim slangu „pajero” oznacza onanistę. Wiele uciechy Szwedom zapewniła natomiast Honda, ponieważ słowo Fitta, a tak początkowo miał się nazywać model znany jako Jazz, to w języku wikingów dosadne określenie, dla odmiany, damskiego szczegółu anatomicznego. Językową wpadkę zaliczyła nawet motoryzacja radziecka. „Żiguli” trzeba było przechrzcić w eksportowej wersji na Ładę, a wszystko z tego powodu, że pochodząca od nadwołżańskich wzgórz nazwa kojarzyła się w krajach arabskich ze złodziejem, ale za to gdzie indziej z żigolakiem. |
|
|
Na koniec inny przykład spektakularnej klapy, której autorami byli tym razem nie spece od marketingu, lecz projektanci, których fantazja poniosła w zupełnie egzotyczne rejony. Kiedy bowiem na amerykańskim rynku zadebiutowała nowa marka ze stajni Forda – Edsel, cały kraj – od Kalifornii po Florydę - pokładał się ze śmiechu. Anatomiczne skojarzenia budziła tu nie nazwa, lecz dziwaczny przód samochodu. Przez wrodzoną skromność nie będziemy wdawać się w szczegóły. |
|
|
Grzegorz Kacalski, Krzysztof Rybarski |
|
|
|
|
|
|
 |
|
|
|
|
|
 |
Targi Motor Show w Poznaniu powracają z atrakcjami dla fanów ciężarówek, siłowania się na rękę i tuningu w wydaniu XXL. Motor Show Truck odbędzie się od 31 marca do 3 kwietnia w pawilonie nr 4 oraz na przyległym mu parkingu. Wśród atrakcji największa w Europie naczepa hotelowa oraz Mobil Delvac Strong Traker – prestiżowe zawody w siłowaniu na rękę dla kierowców zawodowych.
|
|
|
|
 |
Jak rozpoznać jakość oleju i czy „ultranowoczesne” produkty nadają się do wszystkich silników? Odpowiedzi na te pytania udzielają specjaliści firmy Total.
|
|
|
|
 |
Systematycznie rośnie popularność pojazdów wyposażonych w automatyczną przekładnię biegów. A ponieważ w przekładniach tych należy regularnie wymieniać olej, dla warsztatów oznacza to możliwość świadczenia dodatkowych usług. Pod warunkiem jednak, że dysponują specjalnym urządzeniem do przeprowadzanie tej operacji.
|
|
|
|
 |
|
|
 |
Oferta firmy TRW Aftermarket obejmująca części przeznaczone do pojazdów użytkowych (HCV – heavy commercial vehicles), a obecna na rynku pod nazwą TRW Proequip, zostanie poszerzona w 2016 roku o tarcze i zaciski hamulcowe.
|
|
|
|
 |
Dzięki mobilnej aplikacji Textar Brakebook odszukanie w katalogu odpowiedniego nowego klocka hamulcowego jest niezwykle proste. Wystarczy staremu zrobić zdjęcie.
|
|
|
|
 |
Przedsiębiorstwo WP Przewody Hamulcowe ogłosiło nowy konkurs pod hasłem „Miedziobranie”. Każdy warsztat, czy też serwis samochodowy, który kupi produkty marki WP i zarejestruje się na stronie konkursu może wygrać cenne nagrody.
|
|
|
|
 |
Pierwsze miejsce w klasie T2 rajdu Dakar 2016 zajął zespół Land Cruiser Toyota Body Auto od lat wspierany przez firmę KYB. Przygotowała ona dla niego specjalny system amortyzacji pojazdu o indywidualnie dobranej charakterystyce tłumienia.
|
|
|
|
Ten e-mail został wysłany do email@email.com.
Jeżeli nie chcesz wiecej otrzymywać od nas wiadomości anuluj subskrypcję »
Masz problemy z wyświetleniem tej wiadomości? Zobacz ją w przeglądarce internetowej »
Informacje prasowe należy przesyłać na adres redakcja@warsztatowiec.info |